第917章 船
第917章船
华夏的造船技术源远流长,但其他文明的造船技术也有独到之处。
文学馆翻译了不少西边来的羊皮书。
其中就记录了不少海战,罗马帝国正是凭借海军,征服大半个地中海。
华夏文明有自身的卓越性,但也不必否定其他文明的成果,几本书籍中描绘的西方海船,颇有可取之处。
毕竟华夏兴起的是水军,适应江河作战,很少海战,。
西边从公元前五百年,就开始大规模的海战。
仗打多了,技术肯定就上来了。
文明之间的交流不就是取长补短吗?
任何文明都有长有短,有短板不可怕,怕的是看不到自己的短板,不承认自己的缺点,盲目的沉浸在天朝上国的迷梦之中。
杨峥下令搜集西方关于海船方面的书籍。
藏书阁中,只有那么一两本与船相关,还只是间接的带了一笔,没有详细描绘。
杨峥只能把主意打到大兴的胡商身上,他们神通广大,或许会有所收获。
大力出奇迹。
在杨峥把悬赏提到百两黄金时,终于有人找上门来了。
来的是个祆教徒,也就是拜火教,名叫钵逻犀那,一脸浓密的胡须,此人家族时代造船,后皈依拜火教,成为狂热信徒,游走在西域,习惯姑臧宽松的文化氛围,与儒道佛多有交流。
此生最大的愿望就是在大秦建一所祆教寺庙。
不过他区区数十人之力,无法跟整个儒佛相争,辩论讲经,肯定干不过儒佛两家,道家的人更不屑与逞口舌之利,祆教也就逐渐被边缘化。
“你若是愿意,朕可以在海事司给你个次官,若真改良大秦的海船,朕给封个侯爵。”
祆教的兴起,其实正是魏晋南北朝时代。
“不要侯爵,小民不要侯爵,尊敬的大皇帝陛下,小民希望在大兴开一座祆教寺。”这老外连连摇手,一口汉语倒是说的挺标准的。
这时代敢万里迢迢来传教的,都是各文明的精英。
“建寺?”说实话,杨峥对这些外教颇为排斥。
有些教派是有毒的。
不过话又说回来,历史上拜火教好像在华夏昙花一现,便匆匆消失在历史长河之中,没流传多广。
其实一个民族的自信起来了,这些外面的教派都难以发展。
盛唐之时,中原什么教派都有,也没见它们翻出浪花。
而当华夏虚弱,陷入自我否定时,它们才有可趁之机。
看这厮的架势,估计是个油盐不进的主儿,威逼利诱只怕都没什么用,杨峥思索了一阵,“如果你的确能建造海船,朕可以考虑。”
“陛下放心,小人这就回信家乡,让家族中的工匠赶来!”
还有这好事?
杨峥大喜,“等等,不仅是造船工匠,其他工匠朕也要,你若是能多招一些人来,朕允许你建寺!”
“陛下真实以为仁慈而伟大的君主!”这厮激动的都跳了起来。
一座寺庙而已,还能把儒道释都弄翻不成?
儒家在华夏传承几千年,早就深入人心,佛家若不是与儒教结合,能不能在中原玩得转还是两说。
儒教别的本事没有,这方面的水平还不错。
大国就要有大国的文化自信。
不弄些鲇鱼进来,儒道释就没进取心。
虽然在纸面上恢复了墨家,但此时的墨家只是作为儒家的补充而已,想跟儒家分庭抗礼,没有一两百年的孵化,根本不可能。
此外,大秦也是有防火墙的,明面上有鸿胪寺,暗地里有锦衣卫。
祆教教众都要鸿胪寺发的度牒才算合法。
再说不让他们明面上传教,他们就会转为地下活动,威胁更大。
一座祆教寺庙,也可以作为两个文明交流的窗口。
很快,大秦的各种造船术被整理下来,记录在《船政》之中,杨峥令抄录十二份,四都加上建业,各保存一份,藏书阁留一份,皇室内府藏一份,太学留一份,工部留一份,《泰兴大典》收录一份,剩下的交给海事司。
理论的东西有了,就该付诸实践了。
造海船需要大龙骨,寻常的树木能以承担重任。
最好的木材一是辽东的身上老林,二是云南的密林,三是岭南大木。
杨峥干脆开了三个造船厂,一是辽东船厂,设在辽州平郭县(后世大连)。
二为江东船厂,设在建业。
三为岭南船厂,设在合浦。
先别管西方的船怎么造,改进是个循序渐进的过程,先把咱们自己的东西弄传来,然后跟被人的东西放在一起比较,孰优孰劣,一目了然。
朝廷要建三个船厂的消息一放出去了,立马就有人来投资了。
山东、中原、江东的士族豪强主动上书,愿出钱出技术,只要杨峥允许他们买船就可以了。
至于买船去干什么,再明显不过了。
三韩的土地不够分,他们自然要寻找下一家。
此时的倭国正处于比较强盛的和国时代,跟中原一样,也诞生了不少地主豪强,有一定的战斗力,适合登录的港口就那么几个。
豪强们灭了三韩之后,倭国也警觉起来,在港口布置重兵。
击退了几次豪强们的试探。
所以他们需要更大的船,运更多的兵过去。
去年的奴隶贸易,让豪强们尝到了甜头,人口卖到辽东,赚了不少,有姿色的女人卖到中原,更是趋之若鹜。
这年头最火爆的就是奴隶生意。
大秦没一统的时候,战马生意最赚钱,现在天下一统,奴隶最赚钱。
大秦处处都缺人,尤其是辽东,地广人稀,百废待兴,官府、豪强都争着要人,价格也是节节攀升。
所以他们的目光就瞄向了倭国。
有订单是好事啊,有订单才能把厂子开起来。
杨峥巴不得他们拿到船后再走远些,去别的地方,只要不公然背叛大秦,就算是立国,杨峥也认!
养儿如羊,不如养儿如狼。
不管杨峥承不承认,这时代的精英还是士族豪强。
有士族豪强的支持,船厂的建造速度大大加快。
杨峥干脆放开禁令,允许士族豪强自己造船,不过三千斛以上的大船都需要在海事司登记,每年往返大秦,都需要缴纳关税。
大秦的税收无处不在,不向赚钱多的士族豪强收税还能向谁?
有钱的多交,没钱的少交不交,天经地义。
不能反其道而行之。
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华夏的造船技术源远流长,但其他文明的造船技术也有独到之处。
文学馆翻译了不少西边来的羊皮书。
其中就记录了不少海战,罗马帝国正是凭借海军,征服大半个地中海。
华夏文明有自身的卓越性,但也不必否定其他文明的成果,几本书籍中描绘的西方海船,颇有可取之处。
毕竟华夏兴起的是水军,适应江河作战,很少海战,。
西边从公元前五百年,就开始大规模的海战。
仗打多了,技术肯定就上来了。
文明之间的交流不就是取长补短吗?
任何文明都有长有短,有短板不可怕,怕的是看不到自己的短板,不承认自己的缺点,盲目的沉浸在天朝上国的迷梦之中。
杨峥下令搜集西方关于海船方面的书籍。
藏书阁中,只有那么一两本与船相关,还只是间接的带了一笔,没有详细描绘。
杨峥只能把主意打到大兴的胡商身上,他们神通广大,或许会有所收获。
大力出奇迹。
在杨峥把悬赏提到百两黄金时,终于有人找上门来了。
来的是个祆教徒,也就是拜火教,名叫钵逻犀那,一脸浓密的胡须,此人家族时代造船,后皈依拜火教,成为狂热信徒,游走在西域,习惯姑臧宽松的文化氛围,与儒道佛多有交流。
此生最大的愿望就是在大秦建一所祆教寺庙。
不过他区区数十人之力,无法跟整个儒佛相争,辩论讲经,肯定干不过儒佛两家,道家的人更不屑与逞口舌之利,祆教也就逐渐被边缘化。
“你若是愿意,朕可以在海事司给你个次官,若真改良大秦的海船,朕给封个侯爵。”
祆教的兴起,其实正是魏晋南北朝时代。
“不要侯爵,小民不要侯爵,尊敬的大皇帝陛下,小民希望在大兴开一座祆教寺。”这老外连连摇手,一口汉语倒是说的挺标准的。
这时代敢万里迢迢来传教的,都是各文明的精英。
“建寺?”说实话,杨峥对这些外教颇为排斥。
有些教派是有毒的。
不过话又说回来,历史上拜火教好像在华夏昙花一现,便匆匆消失在历史长河之中,没流传多广。
其实一个民族的自信起来了,这些外面的教派都难以发展。
盛唐之时,中原什么教派都有,也没见它们翻出浪花。
而当华夏虚弱,陷入自我否定时,它们才有可趁之机。
看这厮的架势,估计是个油盐不进的主儿,威逼利诱只怕都没什么用,杨峥思索了一阵,“如果你的确能建造海船,朕可以考虑。”
“陛下放心,小人这就回信家乡,让家族中的工匠赶来!”
还有这好事?
杨峥大喜,“等等,不仅是造船工匠,其他工匠朕也要,你若是能多招一些人来,朕允许你建寺!”
“陛下真实以为仁慈而伟大的君主!”这厮激动的都跳了起来。
一座寺庙而已,还能把儒道释都弄翻不成?
儒家在华夏传承几千年,早就深入人心,佛家若不是与儒教结合,能不能在中原玩得转还是两说。
儒教别的本事没有,这方面的水平还不错。
大国就要有大国的文化自信。
不弄些鲇鱼进来,儒道释就没进取心。
虽然在纸面上恢复了墨家,但此时的墨家只是作为儒家的补充而已,想跟儒家分庭抗礼,没有一两百年的孵化,根本不可能。
此外,大秦也是有防火墙的,明面上有鸿胪寺,暗地里有锦衣卫。
祆教教众都要鸿胪寺发的度牒才算合法。
再说不让他们明面上传教,他们就会转为地下活动,威胁更大。
一座祆教寺庙,也可以作为两个文明交流的窗口。
很快,大秦的各种造船术被整理下来,记录在《船政》之中,杨峥令抄录十二份,四都加上建业,各保存一份,藏书阁留一份,皇室内府藏一份,太学留一份,工部留一份,《泰兴大典》收录一份,剩下的交给海事司。
理论的东西有了,就该付诸实践了。
造海船需要大龙骨,寻常的树木能以承担重任。
最好的木材一是辽东的身上老林,二是云南的密林,三是岭南大木。
杨峥干脆开了三个造船厂,一是辽东船厂,设在辽州平郭县(后世大连)。
二为江东船厂,设在建业。
三为岭南船厂,设在合浦。
先别管西方的船怎么造,改进是个循序渐进的过程,先把咱们自己的东西弄传来,然后跟被人的东西放在一起比较,孰优孰劣,一目了然。
朝廷要建三个船厂的消息一放出去了,立马就有人来投资了。
山东、中原、江东的士族豪强主动上书,愿出钱出技术,只要杨峥允许他们买船就可以了。
至于买船去干什么,再明显不过了。
三韩的土地不够分,他们自然要寻找下一家。
此时的倭国正处于比较强盛的和国时代,跟中原一样,也诞生了不少地主豪强,有一定的战斗力,适合登录的港口就那么几个。
豪强们灭了三韩之后,倭国也警觉起来,在港口布置重兵。
击退了几次豪强们的试探。
所以他们需要更大的船,运更多的兵过去。
去年的奴隶贸易,让豪强们尝到了甜头,人口卖到辽东,赚了不少,有姿色的女人卖到中原,更是趋之若鹜。
这年头最火爆的就是奴隶生意。
大秦没一统的时候,战马生意最赚钱,现在天下一统,奴隶最赚钱。
大秦处处都缺人,尤其是辽东,地广人稀,百废待兴,官府、豪强都争着要人,价格也是节节攀升。
所以他们的目光就瞄向了倭国。
有订单是好事啊,有订单才能把厂子开起来。
杨峥巴不得他们拿到船后再走远些,去别的地方,只要不公然背叛大秦,就算是立国,杨峥也认!
养儿如羊,不如养儿如狼。
不管杨峥承不承认,这时代的精英还是士族豪强。
有士族豪强的支持,船厂的建造速度大大加快。
杨峥干脆放开禁令,允许士族豪强自己造船,不过三千斛以上的大船都需要在海事司登记,每年往返大秦,都需要缴纳关税。
大秦的税收无处不在,不向赚钱多的士族豪强收税还能向谁?
有钱的多交,没钱的少交不交,天经地义。
不能反其道而行之。
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